Operación mixta de una línea de ferrocarril. Análisis de capacidad y gestión de material rodante

David Canca

Resumen


La política de la UE en materia de transporte muestra una decidida apuesta por la utilización del transporte ferroviario. En España, la puesta en marcha de la liberalización del transpor te por ferrocarril se ha traducido en la separación entre la prestación de servicios de transporte y el mantenimiento de las infraestructuras. Se presentan así nuevos retos que van dirigidos a la posibilidad de transporte mixto (pasajeros y mercancías en las mismas unidades rodantes) o simultáneo (pasajeros y mercancías compar tiendo la red de manera entrelazada y simultánea) en un ambiente multi-proveedor. El presente trabajo, a partir de un modelo mixto de re-scheduling y diseño de horarios, analiza, desde el punto de vista de un nuevo operador, la capacidad real de las infraestructuras compar tidas por diferentes proveedores de servicios. El interés inicial radica en conocer el número potencial de unidades que se pueden programar en los intervalos de tiempo actualmente libres. Se estudia la conveniencia de modificaciones en las infraestructuras de las estaciones con el objeto de permitir solapamientos y adelantamientos de trenes detenidos.

Palabras clave: transporte por ferrocarril, transporte mixto, scheduling, capacidad.

 

Shared operation of a railway line. Capacity analysis and rolling stock management

Abstract. The EU policy on transpor t shows a strong commitment to use of rail transpor t.The liberalization of Spanish rail transpor t has resulted in the separation of transpor t services and infrastructure maintenance roles.This situation presents new challenges that are addressed to the possibility of mixed transpor t or simultaneous transpor t in a multiprovider environment.This paper, from a mixed model of scheduling and re-scheduling, analyzes, from the perspective of a newcomer, the actual capacity of railway tracks shared by different service providers.The initial interest lies in knowing the potential number of trains that can be scheduled in the existing free intervals.We discuss the desirability of modifying the infrastructure at stations in order to allow train overlapping and over taking.

Key words: railway transportation, mixed transport, scheduling, railway capacity.


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